在汽車整體構(gòu)造中，底盤的重要性不言而喻，其是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成的主要造型依托，可以為發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一定的動(dòng)力，使其能夠正常行駛。因此，在汽車維修和保養(yǎng)過程中，對(duì)于底盤的維修保養(yǎng)也要做到規(guī)范化、合理化、全面化，并針對(duì)底盤構(gòu)造，選擇適宜的保養(yǎng)技術(shù)，這樣才能確保底盤質(zhì)量和應(yīng)用性能，為汽車的安全駕駛提供可靠保障。本文也會(huì)對(duì)汽車底盤的構(gòu)造設(shè)計(jì)進(jìn)行全面分析，并針對(duì)出現(xiàn)的常見維修保養(yǎng)問題，提出一些行之有效的解決措施，以便為相關(guān)汽車維修單位作為參考。
1 汽車底盤常見故障及其原因分析
汽車底盤是汽車整體構(gòu)造中zui為基礎(chǔ)的組成部件，其對(duì)于汽車上部結(jié)構(gòu)以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)，都有著很大的支撐和保護(hù)作用。因此，要想保證汽車的運(yùn)行質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用壽命，就要對(duì)汽車底盤定期進(jìn)行維修和保養(yǎng)，因?yàn)椋谄囬L(zhǎng)期使用過程中，其底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障問題，如：在高速行駛過程中出現(xiàn)方向盤震顫、轉(zhuǎn)向沉重、跑偏等不良問題，這些問題不僅會(huì)影響汽車的正常運(yùn)行，而且對(duì)于駕駛者的生命安全也會(huì)構(gòu)成很大的危害。而造成汽車底盤故障的原因有很多種，具體可以從以下幾方面去分析：
*，在汽車生產(chǎn)過程中，一些不良企業(yè)為了節(jié)省設(shè)計(jì)成本，常常不按照相應(yīng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，對(duì)汽車進(jìn)行防銹處理，由于防銹涂層過薄，所以當(dāng)汽車處于劣質(zhì)路段行駛時(shí)，底盤結(jié)構(gòu)就會(huì)受到路面積水、淤泥，石塊等物質(zhì)的刮傷，進(jìn)而出現(xiàn)不同程度的腐蝕和磨損，這種情況下，一旦車輛緊急轉(zhuǎn)彎或剎車，其轉(zhuǎn)向系連接件都會(huì)發(fā)生變形或松動(dòng)等嚴(yán)重情況，從而給駕駛員的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成較大的傷害。
第二，一些車輛使用者，為了提升汽車內(nèi)部裝飾的美觀性，會(huì)給汽車添加一些相應(yīng)的裝飾，但由于這些車內(nèi)裝飾飾品材料種類繁多，且飾品質(zhì)量參差不齊，所以導(dǎo)致汽車裝飾的質(zhì)量也是不盡相同，這在某種程度上也會(huì)影響到汽車底盤的使用效果，使其各組成部件出現(xiàn)不同程度的銹蝕、損壞等不良現(xiàn)象。
第三，汽車底盤在長(zhǎng)期使用過程中，還會(huì)經(jīng)常受到天氣變化所影響，尤其是在大雪以及暴雨天氣之后，一些劣質(zhì)路段就會(huì)形成大面積的積水或積雪現(xiàn)象，一旦汽車處在這樣的行駛環(huán)境中，其底盤部件就會(huì)與積水或積雪物質(zhì)進(jìn)行親密接觸，由于現(xiàn)下城市路面積雪的清理，都會(huì)摻加一定量度的融雪劑，所以汽車底盤若是與這些融雪劑過多接觸，就會(huì)導(dǎo)致底盤逐漸氧化生銹，長(zhǎng)此以往，勢(shì)必會(huì)降低汽車的正常使用性能，給駕駛?cè)藛T的生命安全造成很大的威脅。
第四，當(dāng)汽車經(jīng)常處于凹凸不平的道路環(huán)境中，汽車底盤還會(huì)受到路面凸起物的撞擊和剮蹭，進(jìn)而發(fā)生局部損壞或故障等嚴(yán)重情況，因此，要想確保汽車的安全使用性能，使其整個(gè)運(yùn)行期間都能達(dá)到安全、穩(wěn)定，相關(guān)工作人員就要對(duì)汽車日常維護(hù)和保養(yǎng)給予高度的重視。
2 汽車底盤維修保養(yǎng)的重要性分析
在汽車行駛過程中，底盤受損是zui為常見的故障問題，因?yàn)槠囘\(yùn)行的環(huán)境多種多樣，尤其是在一些復(fù)雜路段上行駛時(shí)，除了汽車輪胎，底盤是與路面距離zui近的汽車構(gòu)件，所以，若是在這種惡劣的運(yùn)行環(huán)境中長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，則汽車底盤勢(shì)必會(huì)受到不同程度的損傷。另外，大多數(shù)汽車的底盤材質(zhì)都以鍍鋅鋼板為主，且底盤表面所接觸的腐蝕性物質(zhì)也是大量存在，一旦受到鋒利物質(zhì)的劃傷，則底盤外表面防腐層就會(huì)脫落，進(jìn)而發(fā)生銹蝕現(xiàn)象。因此，底盤的維護(hù)和保養(yǎng)十分重要，若是對(duì)其忽視，不僅會(huì)大大降低汽車的使用性能，而且還會(huì)減少汽車的使用壽命。
3 汽車底盤構(gòu)造分析
3.1 傳動(dòng)系構(gòu)造
傳動(dòng)系構(gòu)造主要包括：變速器、離合器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器以及半軸等組成部件，其基本負(fù)責(zé)向汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，并將這種動(dòng)力源傳遞給汽車驅(qū)動(dòng)車輪。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，傳動(dòng)系構(gòu)造功能有很多種，如：減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速等功能，通過與發(fā)動(dòng)機(jī)的相互配合，來(lái)提高汽車的適應(yīng)性和能動(dòng)性，并幫助汽車節(jié)省能耗。一般情況下，傳動(dòng)系的種類和組成，可以按照其能量傳遞方式，劃分為四種類型，即：機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、電傳動(dòng)。
3.2 行駛系構(gòu)造
行駛系構(gòu)造主要包括：汽車車架、車橋車輪以及懸架等組成部件，其在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，可具備以下幾種功能：*，接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，并通過驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用，來(lái)產(chǎn)生牽引力，進(jìn)而確保汽車的安全行駛；第二，支撐汽車的總重量以及地面的反力；第三，緩解復(fù)雜路面對(duì)汽車產(chǎn)生的沖擊，降低汽車行駛中的振動(dòng)性，進(jìn)而使其始終處于平穩(wěn)順暢的運(yùn)行環(huán)境中。第四，與轉(zhuǎn)向系緊密配合，以便zui大化提升汽車的可操控性和穩(wěn)定性。
3.3 轉(zhuǎn)向系構(gòu)造
汽車轉(zhuǎn)向系構(gòu)造一般是指控制汽車行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)，其主要是由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等部件所組成，一般位于汽車車架或車身上。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，所具備的應(yīng)用功能如下：首先，轉(zhuǎn)向器可以將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)力演化成轉(zhuǎn)向搖借的擺動(dòng)或齒條軸的直線，進(jìn)而通過往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)提升轉(zhuǎn)向操縱力；其次，通過轉(zhuǎn)向器，可以將轉(zhuǎn)向操縱力改變成傳動(dòng)方向；zui后，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以將轉(zhuǎn)向器輸出的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)，直接傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪，從而使左右車輪按照一定關(guān)系進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)向。
3.4 制動(dòng)系構(gòu)造
汽車制動(dòng)系構(gòu)造主要包括：行車制動(dòng)系和駐車制動(dòng)系兩大獨(dú)立制動(dòng)裝置，且每套制動(dòng)系統(tǒng)中都含有制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。其在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，所具備的功能基本體現(xiàn)在減速、停車等方面，可以*保證汽車的安全?？?。
在現(xiàn)下汽車制動(dòng)系構(gòu)造中，其大多數(shù)都會(huì)配置一套制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，以便可以zui大化提升汽車的制動(dòng)性能和安全性能。
4 汽車底盤保養(yǎng)要點(diǎn)分析
4.1 底盤清理
為了提升汽車底盤的抗磨損性能和抗腐蝕性能，應(yīng)對(duì)底盤進(jìn)行定期的查看，避免泥沙或和化學(xué)物質(zhì)的大量累積。同時(shí)，還要做好底盤清洗工作，確保其全面性，尤其是一些關(guān)鍵部位的清洗，如：行駛系、制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、擋泥板以及輪胎等部位，保證底盤的zui終清洗效果。
4.2 輪胎置換
汽車經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的行駛，汽車輪胎會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，進(jìn)而會(huì)給汽車制動(dòng)性能帶來(lái)一定的影響。但是很多車主對(duì)于底盤和輪胎之間的關(guān)系，都缺少了解，從而導(dǎo)致輪胎的保養(yǎng)和維修少之又少。另外，當(dāng)汽車輪胎磨損程度達(dá)到上限后，就要對(duì)其進(jìn)行必要的更換或前后置換，進(jìn)以平衡各輪胎的磨損程度，使汽車駕駛的穩(wěn)定性得到更好的增強(qiáng)。所以，必須提升車主的維修保養(yǎng)意識(shí)，使其意識(shí)到底盤對(duì)于汽車安全運(yùn)行的重要性，進(jìn)而在定期保護(hù)汽車底盤的同時(shí)，也會(huì)加大對(duì)輪胎的防護(hù)力度。
4.3 平整行車路面平整
汽車的運(yùn)行環(huán)境極為復(fù)雜，若是長(zhǎng)期處于惡劣的路段中，則汽車底盤很容易會(huì)受到地面異物的劃傷，而產(chǎn)生一定的損壞。因此，要想保證汽車的使用壽命和運(yùn)行質(zhì)量，就要在行駛過程中，盡量選擇道路平整的路段，并注意路面凸起物的避讓，加強(qiáng)汽車底盤的定期保養(yǎng)和維護(hù)，這樣才能提高底盤的運(yùn)行質(zhì)量，使汽車達(dá)到佳行駛效果。
5 汽車底盤維修技術(shù)要點(diǎn)分析
5.1 車架維修
汽車構(gòu)造中的所有零部件都離不開車架的有效支撐和連接，且汽車內(nèi)外的負(fù)荷載重也需要車架來(lái)一起承擔(dān)，因此，車架常被稱之為整個(gè)汽車的裝配基體。但是車架在汽車運(yùn)行過程中常常會(huì)出現(xiàn)裂紋或鉚接問題，因此，一定要重視車架的維修，首先要全面檢查車架外觀，看其是否存在裂紋現(xiàn)象，若是有，則要及時(shí)采用焊接工藝進(jìn)行補(bǔ)修。其次，要對(duì)整體架構(gòu)進(jìn)行敲擊，確保鉚釘連接的固定性，使其連接位置沒有任何松動(dòng)現(xiàn)象發(fā)生。
5.2 制動(dòng)鉗及活塞維修
①若是汽車底盤的缸體內(nèi)表面出現(xiàn)異物、損壞、腐蝕以及劃傷等不良情況，應(yīng)及時(shí)對(duì)缸體進(jìn)行更換。
②對(duì)于缸體表面的輕微劃傷，可以采用細(xì)金剛砂紙進(jìn)行打磨，相反，較大的劃傷，則要立即更換缸體。
③若是活塞表面存在異物、損壞、腐蝕、劃傷等不良現(xiàn)象，則要對(duì)活塞進(jìn)行更換，切記不能利用金剛砂紙進(jìn)行打磨，因?yàn)榛钊砻娑紩?huì)涂有電鍍層覆，一旦打磨，就會(huì)破壞掉這層保護(hù)膜。
5.3 剎車片維修
為了便于汽車剎車片的維修，相關(guān)工作人員應(yīng)先拆除銷釘螺栓和總泵儲(chǔ)液罐蓋，然后再將缸體向上打開，利用真空吸塵器對(duì)剎車片進(jìn)行清潔，以便減少雜物對(duì)剎車片造成的損害。另外，在更換剎車片時(shí)，還要注意不要在缸體拆開時(shí)，踏下制動(dòng)踏板，以免活塞彈出，影響剎車片的正常使用。同時(shí)，還要注意活塞防塵套的保護(hù)，確保機(jī)油不滴落在制動(dòng)盤中，襯片更換必須在更換剎車片時(shí)同時(shí)進(jìn)行，這樣才能確保剎車片的維修質(zhì)量。
5.4 輪缸維修
*，輪缸關(guān)鍵部件的維修必須按照相應(yīng)的操作說明和規(guī)范要求來(lái)進(jìn)行，盡量不與原車輪缸出現(xiàn)偏差；第二，同一車輪上的輪缸內(nèi)徑必須一致，這樣才能保證制動(dòng)力的平衡，避免跑偏現(xiàn)象發(fā)生；第三，采用的輪缸彈簧技術(shù)一定要達(dá)到相關(guān)基準(zhǔn)，以便可以zui大化保證輪缸維修質(zhì)量和維修效果。
5.5 其他零件維修
首先，要檢查制動(dòng)管表面，看其是否存在裂紋、破損等不良問題，并在更換制動(dòng)管時(shí)，要保證兩根軟管內(nèi)徑相同。其次，要認(rèn)真查看回位彈簧，若是其彈簧掛鉤存在明顯彎曲變形或銹蝕、長(zhǎng)度超標(biāo)等相關(guān)問題，則要立即進(jìn)行更換。且在更換過程中，保證同一軸上的彈簧參數(shù)相吻合，這樣才能保證底盤的整體維修標(biāo)準(zhǔn)，促使汽車可以安全運(yùn)行。
6 結(jié)束語(yǔ)
在汽車整體構(gòu)造中，汽車底盤所起到的功能作用十分明顯，其不僅可以支撐汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及其它零部件，保持汽車整體造型的完整，而且對(duì)于汽車的正常行駛也有著很大的徐進(jìn)作用。因此，必須保證汽車底盤的維修和保養(yǎng)，改善其工作環(huán)境，這樣才能提高底盤性能，使其更好地維護(hù)汽車運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。